免費“打碼”推電動車實名制,為破解電動車管理難題提供了一種可行的選擇。然而,其中也面臨一些新問題。“要想住商不動產長效發展,還需要資金和政策的配套”。
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  “我們自主開發了一套電動車實名登記軟件,只要輸入打在車身上的識別碼,就可快速查詢到車主信息,其他地市推行時,也有他們自己的系統,但彼此之間還沒有互聯,如果全省能有統一的操作規範出台,從識別碼的生成方式到各自的查詢平臺相互聯動,都做出相關細則,那A地的警方破獲了從B地盜賣過來的車,也可迅速登入通用平臺查詢車主信息,這樣效率就更高了。”周村公安分局治安大隊大隊長王連喜建議道。“現在,在周村偷了車,小偷絕對不敢就在周村賣,不少都拉到鄒平、章丘等地再賣,如果這些地方也實現了打碼,那小偷處理贓物的銷路就大大受限。”周村公安分局絲綢路派出所所長徐亮說,實行電動車實名制的範圍越大,效果越好,能在全省快速推開這項措施,電動車管理中面臨的困局也許將迎裝潢刃而解。
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  “市民願意打就打,不願意打就不打”,一位民警對記者表示,“G2000如果不立法,群眾有權利拒絕,所以我們現在只能靠宣傳提倡和免費,來調動大家積極性,認識到實名制的好處。”
  該民警還表示,讓群眾在自己的財產上標記,得徵得對方同意,“從長遠來看,對電動車的管理,立法才是長效措施,有法可依,部門在服務或執法過程中,才能更理直氣壯。”
  記者瞭解到,立法還有利於解決相關部門的經費問題。“就算收一毛錢,也需要立法的支持。”泰安警方一位相關負責人對記者表示,並非一提收費就是壞事,因為有了一定的費用,能更好保障這項工作的可持續發展。  (原標題:實名制推廣 需要市民“許可權”)
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