中新網1月12日電 據美國媒體報道，美國總統奧巴馬說，美國兩年社區大學應當向願意工作的人提供免費教育，就像美國已普及高中免費教育一樣。
奧巴馬日前在田納西州的一所社區大學發表講話說，他的計劃將使學生們不必背負巨債就能畢業，而且能夠在不斷變化的全球經濟中取得成功。
但是他表示，這不是搭順風車，學生們必須保持好的成績，參加計劃的大學也必須提供優質課程。
奧巴馬本月稍後在國會發表國情咨文講話時將詳細闡述他的兩年高等教育普及計劃。 （原標題：奧巴馬提免費大學教育計劃：學生不必背債就能畢業）
- Jun 04 Thu 2015 13:57
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法官與房產中介合謀虛假訴訟 非法房產過戶黑色利益鏈誰來監管
- May 10 Sun 2015 05:00
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新浪前方：俄反對黨質疑政府經濟調控手段
新浪前方：俄反對黨質疑政府經濟調控手段
編輯：SN142
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- May 10 Sun 2015 04:58
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微言大義
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微信看“新京報評論”
【手術室拍照】
最近有網友微博爆料稱，西安某醫院，幾名醫生在手術台旁擺起POSE拍照，引來一片爭議。據悉，當時因手術室即將搬遷，醫務人員在完成手術後，為了留念而拍照。
@急診科女超人於鶯：手術還沒結束，拍照片的已經脫下手套的手就搭在了還在臺上的醫生肩膀上。原始微博里一邊倒地在罵媒體，唉，醫生這個集體就那麼接受不了批評嗎？也許長大以後很多事情對錯並沒那麼清晰，但這件事，不管背後是多麼大的喜悅，多麼驕傲的拯救，當事方就是錯了。
- Apr 28 Tue 2015 04:37
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邯鄲上百
當地結婚彩禮要求“三斤一響”，即百元人民幣要稱三斤，算下來大概十一二萬，然後還要再買一輛小轎車等
邯鄲市部分農村結婚彩禮流行“三斤一響”、“萬紫千紅一片綠”等，動輒數十萬，這迫使許多小伙子為省錢而娶越南新娘。11月底，邯鄲的曲周、廣平、館陶、肥鄉等縣上百名“洋媳婦”集體失蹤，在冀南大地引起轟動。12月9日，記者從警方獲悉，公安部門已經立案，正在積極偵破中。
據悉，“洋媳婦”集體失蹤的情況也發生在周邊其他縣城。一位老鄉表示，附近幾個縣大概有上百名越南新娘都消失了。
為什麼要娶越南新娘？廣平縣平固店鎮的許某無奈地說，當地適齡青年中男多女少，導致這幾年彩禮錢越要越高，娶不起本地媳婦了，沒辦法才找“洋媳婦”的。據瞭解，這幾個縣如今彩禮都流行“三斤一響”，即百元人民幣要稱三斤，算下來大概十一二萬，然後再買一輛價值最少四五萬的小轎車。還有的彩禮要“萬紫千紅一片綠”，即一萬張面值五元（紫色）的鈔票，一千張面值100元的大紅票子，加上一堆面值50元（綠色）的鈔票，全下來十五六萬。除了“三斤一響”和“萬紫千紅一片綠”，還必須有一套房子，再置辦傢具，這樣算下來娶個媳婦至少要花費四五十萬元。
冀南地區農村男青年娶媳婦難、彩禮畸高的現象已經引起了當地乃至全國有關部門及社會學者的重視，越來越多的人開始關註這一問題併進行反思。（新華網）
- Apr 14 Tue 2015 22:43
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道縣：前三季度接待游客85萬人次旅游收入2.7億
紅網永州站12月2日訊（通訊員 周賢華 蔣曉國 彭琴）12月2日，筆者從道縣有關部門獲悉，今年來，道縣進一步發揮文化資源優勢，依托文化提升旅游品牌，大力推進文化與旅游產業結合，實現文化旅游產業的快速發展，取得了一定成效。今年前三季度，道縣接待游客85.32萬人次，實現旅游收入2.67億元人民幣，同比分別增長19.2%和18.4%。
今年來，道縣旅游項目建設有序推進，周敦頤故里國家3A級景區創建工作順利開展，游客接待中心和停車場建設工程已經啟動，即將投入建設。濂溪文化園項目、鬼崽嶺文化遺址、何寶珍故里等旅游項目建設穩步推進。同時，加大旅游市場推廣力度，今年分別接待了中央電視臺國際頻道（CCTV4）、科教頻道(CCTV10)等主流媒體來道縣進行宣傳報道，對推介全縣旅游資源，擴大道縣旅游影響力起到了積極的作用。
據瞭解，下一步，道縣旅游部門將加大教育培訓工作，提升行業素質。深入開展旅游從業人員培訓工作，提高涉旅企業和員工的整體素質。提升道縣旅游人員的綜合素質。強化行業整治工作，規範市場秩序。進一步加大旅游市場整治，加強聯合執法，按季度、有重點地開展旅游市場專項整治工作，規範旅游行業發展秩序；開展游客滿意度調查，實行季度通報制度，把知情權和監督權交給公眾，提升旅游服務質量。 （原標題：道縣：前三季度接待游客85萬人次旅游收入2.7億）
- Apr 01 Wed 2015 17:57
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郝柏村：臺灣“國家認同”紛亂根本“一制兩國”
臺灣《聯合報》報道，郝柏村日前曾指臺北市長候選人柯文哲是“皇民後裔”，引發爭議。郝柏村23日表示，絕無撕裂族群之意，他對柯文哲家世的描述，來自維基百科，如果證明資料有誤，他願意表示道歉。
郝柏村說，如果分裂族群，外省人立刻就變成少數派，“我又不是受益者，怎麼會想劃分族群？”他的子女在臺灣出生，出國留學後都返台工作，“他們不叫臺灣人嗎？”
郝柏村強調，臺灣的國家認同紛亂，是造成內耗不前的主因，現在根本是“一制兩國”，一個國家有兩種“國家認同”。他想跟主張“台獨萬歲”的年輕人公開辯論，“相信他們不會講得過我”。
責任編輯：薛洋 （原標題：郝柏村：臺灣“國家認同”紛亂根本“一制兩國”）
- Mar 07 Sat 2015 20:00
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深圳交警支隊高速查處 槽罐車超高速限重20噸
羊城晚報訊 記者李天軍、通訊員董睿報道：4日下午，深圳市交通運輸行政執法支隊龍崗交通稽查站執法人員和龍崗交警大隊交警來到水官高速平沙收費站出口處展開聯合治超稽查行動，當日下午共查處4輛超限車輛，其中一臺槽罐車車貨總重竟然超過了高速限重20噸。
據介紹，水官高速是連接市區與龍崗區的重要通道，水官高速沿途多為高架橋設計，限重不超過55噸。一些不法商人總是抱著僥幸的心理多拉快跑，這將會給沿途的道路橋梁帶來很大的破壞。交通執法人員近期將會對這些超重車輛重點打擊，以保護轄區道路交通安全。編輯：李傑 （原標題：深圳交警支隊高速查處 槽罐車超高速限重20噸）
- Feb 24 Tue 2015 16:24
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早就預留接口
羊城晚報訊 記者餘寶珠報道：10月29日，羊城晚報記者從東莞軌道辦獲悉，廣州與東莞兩地地鐵在規劃時都預留了對接口，未來如何實現接駁只待進一步的協商和溝通。以後，東莞市民也可以坐著地鐵快速抵達廣州任一區域，不再擔憂被堵在路上了。
“廣州、東莞兩地都預留了對接口。”東莞軌道辦相關負責人透露，東莞預留的接駁口是東莞軌道1號線的望洪站，但未來具體如何接駁廣州的地鐵線路，則有待協商和規劃。記者瞭解到，由於當前東莞軌道1號線仍未動工，與廣州地鐵如何接駁延伸還沒有明確說法。
對於廣州地鐵網絡的大規劃，經常往返於廣州東莞兩地的莞人大呼好，並希望能有多點線路能延伸到東莞來。“望牛墩的跨市公交都開通了，地鐵也應該延伸到望牛墩來。”市民劉先生表示，從東莞當前的地鐵規劃看，1號線的望洪站可以成為穗莞地鐵接駁的樞紐，實現東莞、廣州無縫銜接換乘。
“東莞也即將踏入地鐵時代，最好能在東莞乘坐地鐵到廣州火車站。”新莞人許女士則認為，廣州地鐵要再建15條線，一些臨近東莞的路線最好都延伸到這邊來，或者多建幾個換乘站好讓各個鎮街的東莞市民都能乘地鐵到廣州。許女士表示，廣深高速長年出現擁堵，廣州市內交通也擁堵不堪，有時候到廣州坐個火車都得提前好幾個小時出發，如果有地鐵可選擇，以後就不會那麼被動了。
記者瞭解到，東莞地鐵建設已經進入最後衝刺期，首條地鐵軌道2號線也於10月30日迎來首班列車的抵達，並計劃於2015年準時開通。而根據計劃，軌道1號線也將於今年年底開工建設。
- Feb 13 Fri 2015 10:45
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展館里“翼龍”無人機來了
□本報記者 張立東
10月21日，成都世紀城會展中心本屆西博會各大展館里，工作人員正在緊張布展。本屆西博會主賓國法國帶來的法式風情設計引人註目；輪值主席省陝西省把“絲綢之路經濟帶新起點”作主題，古今結合，穿越感十足；作為我省主題市州，瀘州市的展區設計為一艘劈波斬浪的巨輪，突顯位於長江經濟帶的優勢……記者先期進入“雛形”中西博會展館一探究竟。
關鍵詞：長江經濟帶
瀘州館像巨輪為四川最強港口壯勢，宜賓端出好酒好茶好山水
作為本屆西博會主題市州，位於1號館的瀘州館把設計主題鎖定在“長江經濟帶”。“看，波濤中一艘巨輪在遠航。”瀘州博覽事務局局長何躍指著正在進行內飾的展館說。這次西博會，瀘州要向全世界展示自身在長江經濟帶的優勢，吸引更多合作者。
- Feb 07 Sat 2015 20:23
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報告:20年後全球航空出行乘客規模將增長逾一倍
中新網10月17日電 據外電報道，國際航空運輸協會(IATA)周四(16日)稱，每年乘坐飛機出行的乘客規模到2034年將增長逾一倍，至73億人次。
IATA在首度發佈的未來20年乘客增長預估中稱，這意味著今年預計為33億人次的規模，將以每年平均4.1%的速度增長。該協會代表全球約240家航空公司。
IATA補充稱，按照進出一國及該國內部的乘客規模計算，中國到2030年將取代美國，成為全球最大的乘客市場。
報告還稱，預計未來20年亞太地區的乘客年均增長速度為4.9%，北美為3.3%，而歐洲增速料最慢，只有2.7%。 （原標題：報告:20年後全球航空出行乘客規模將增長逾一倍）
- Feb 02 Mon 2015 06:23
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青海興海一輛吊車失控衝進街道致8人死亡(圖)
事故現場
事故現場
事故現場
【青海發生特大交通事故 致8死15傷】據青海省應急辦消息，10月13日18：20分，青海省興海縣河卡鎮發生特大交通事故：一輛大型吊車剎車失靈衝進街道，造成8人死亡，15人受傷。目前傷者已送往青海海南州人民醫院救治。（央視記者 遲波 閆懋鵬 圖片由網友提供）
- Jan 10 Sat 2015 21:38
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交通高峰西安地鐵禁刷老年卡 早有規定
華商報訊（記者趙國強）9月23日上午10時，西安八旬的白大爺首次乘坐西安地鐵，持老年卡時順利刷卡進站，然而到了下午5時許，卻多次刷卡失敗，無法進站，白大爺對此難以理解。
昨日，西安地鐵工作人員回覆稱，2011年9月16日西安地鐵開通之日起就有規定，早晚高峰（7：00—9：00，17：00—19:00）時段，老年卡不能使用。主要是因為高峰時段，上下班時人多，車廂內很擁擠，老人坐地鐵存在安全隱患。
“上午刷老年卡都能坐地鐵，下午為啥就刷不成了?”昨日上午，白大爺致電華商報新聞熱線029—88880000反映，他今年80歲，9月23日上午10時，持老年卡，在地鐵鐘樓站順利刷卡進站，乘坐地鐵到運動公園站下車；下午5時許，他從地鐵行政中心站進入，刷卡多次均失敗，詢問地鐵工作人員，對方告知，交通高峰期間，西安地鐵禁刷老年卡。對此，他很不理解。
昨日下午，西安市地下鐵道有限責任公司黨群部相關負責人表示，西安地鐵自2011年9月16日開通之日起，便規定：早晚高峰（7：00—9：00，17：:00—19:00）時段，老年卡不能使用。主要因為高峰時段，上下班的年輕人較多，車廂內擁擠不堪，因老年人體弱造成的動作和反應遲緩，經常出現老人上不去、下不來，特別是許多老年人都伴有高血壓、冠心病等疾病，較長時間在擁擠密閉的空間里，安全隱患較大。 （原標題：交通高峰西安地鐵禁刷老年卡 早有規定）
